BMW E30

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BMW E30

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BMW produced their 2nd generation 3 Series in 1982, firstly as a coupé, then followed by sedan, cabriolet and touring models.

Like the E21 which precedes it, the E30 comes with a 4 or 6 cylinder in-line engine, going this time from 86 to 192 ch for the standard range. This generation of Series 3 is also the first to offer a diesel engine as well as an all-wheel drive version called 325iX. Introduced in 1986, was the first M3 sports car driven by a 4-cylinder double camshaft 16 valve 2.3L and 200 hp engine (195 in catalyzed version), which was increased to 215 hp after the the model update in 1999. The Evo I and Evo II versions offer 200 and 220 hp respectively, while the ultimate M3, the Sport Evo, hosts a 2.5L reamed engine producing 238 hp.

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BMW E36

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BMW E36

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First appearing in the early 90s, it's the 3rd generation of the BMW 3 Series to come out of their factory in Munich.
 
The BMW E36 exists in 5 different body types : coupé, sedan, cabriolet, tourer and a new style at the time for BMW, the compact.
For the engines, like the E30, it has both 4 and 6 cylinder models (petrol or diesel), and an M3 version, with two engine types : 3.0L 286 hp with single vanos, and 3.2L 321 hp with double vanos, available for coupé, sedan and cabriolet bodies.
It's with this generation that BMW first introduced their version of variable valve timing, called VANOS, (VAriable NOckenwelle Steuerung). A real innovative period for BMW, as it's also with this generation that they released their first robotic gearbox, one of the first on the market, the SMG : Sequential Motorsport Gearbox.
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BMW E46

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BMW E46

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La Série 3 de 4ème génération arrive dans les concessions BMW en 1998, d’abord en berline, puis en coupé, Touring (break), cabriolet et enfin Compact (3 portes). Dans la gamme traditionnelle, cette familiale E46 est équipée de moteurs 4 ou 6 cylindres en ligne essence ou diesel produisant entre 105 et 231 ch. En fonction des modèles, le mode de transmission est soit propulsion soit 4 roues motrices.

Le modèle hautes performances M3, décliné en coupé ou cabriolet, reçoit un 6 cylindres 3,2L de 343 ch, disponible en boîte manuelle 6 rapports ou séquentielle SMG-II. BMW complétera l’offre avec une version allégée, la M3 CSL de 360 ch, et la très confidentielle série limitée M3 GTR à moteur V8 4L de 350 ch.

La E46 sera la première Série 3 à accueillir un moteur doté de la technologie Valvetronic (levée de soupape variable), complémentaire au VANOS.

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BMW 5 Series

BMW 5 Series

BMW E39
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Nissan 200SX S13

Nissan 200SX S13

Nissan 200SX S13

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First appearing in France at the beginning of 1989, the Nissan 200SX S13 succeeded the Silvia S12 coupe by introducing numerous new features.

The pop-up headlamps are still in place, but the car's shape is more fluid and elegant, and the interior has a more sporty feel with its well-designed bucket seats. 

But beyond appearances, it is especially on the technological level that the gap with the previous generation is the most noticeable.
The 4-cylinder 1.8L turbo now features a twin camshaft and an intercooler, bringing its power to 171 hp, while the rear suspension has been given a sophisticated multi-link system.
Very popular in the drifting world, this 200SX coupe (called 180SX in Japan and 240SX in North America) is among the best choices for beginners.

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Nissan 200SX S14(A) / Silvia S15

Nissan 200SX S14(A) / Silvia S15

Nissan 200SX S14
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Nissan Skyline R32 / R33 / R34

Nissan Skyline R32 / R33 / R34

Nissan Skyline
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Nissan GT-R R35

Nissan GT-R R35

Nissan GT-R
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Nissan 350Z / 370Z

Nissan 350Z / 370Z

Nissan 350Z et 370Z

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Héritière des mythiques 240Z des années 1960 et 1970, la Nissan 350Z voit le jour en 2002. Cette cinquième génération de Z, disponible à son lancement en carrosserie coupé puis rejointe ensuite par un roadster, est animée par un V6 atmosphérique de 3,5L dont la puissance variera en fonction des années : 280 ch, 300 ch et 313 ch. La transmission se fait aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et le freinage est assuré par un ensemble Brembo. En 2009, la 370Z prend la relève. Moins longue, plus rigide et plus légère, cette Z profite de performances revues à la hausse avec un V6 de 3,7L de 331 ch (puissance ramenée à 328 suite aux normes Euro 5) introduisant le système d’admission et d’échappement variables VVEL, tandis que la boîte mécanique inaugure la technologie Synchro Rev Match (talon-pointe automatique). La version NISMO ira encore plus loin avec son moteur poussé à 344 ch et son châssis retravaillé en de nombreux points.

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Subaru Impreza

Subaru Impreza

Subaru Impreza
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Mitsubishi Lancer Evo

Mitsubishi Lancer Evo

Mitsubishi Lancer Evo
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Honda S2000

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Honda S2000
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Mazda MX-5

Mazda MX-5

Mazda MX-5

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Introduite en 1989 et déclinée depuis en 4 générations, la Mazda MX-5 est un modèle iconique de la marque de Hiroshima. Equipé au choix d’une capote souple ou d’un hard top, ce cabriolet 2 places élégant et sportif inspiré par le concept des roadsters britanniques des années 1960 place le plaisir de conduite au cœur de sa philosophie. Offrant un comportement ludique très apprécié des amateurs de drift, la petite propulsion Mazda découvrable profite d’une gamme de moteurs 4 cylindres à double arbre à cames performants s’étendant du 1,5L au 2L. La MX-5 (connue sous le nom Roadster au Japon et Miata en Amérique du Nord) détient plusieurs records du monde, dont celui du cabriolet 2 places le plus vendu de l’histoire avec plus d’un million d’exemplaires écoulés depuis son lancement.

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Mazda RX-8

Mazda RX-8

Mazda RX-8
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Toyota GT86 / BRZ

Toyota GT86 / BRZ

Toyota GT86
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Toyota Supra MK3 / MK4

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Toyota Supra
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Toyota AE86

Toyota AE86

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C’est en 1983 que Toyota sort au Japon les Levin et Trueno AE86, affiliées respectivement aux gammes Corolla et Sprinter de 5ème génération. Ces sœurs "jumelles", que l’on distingue principalement grâce à leur face avant à phares rectangulaires fixes (Levin) ou escamotables (Trueno), hébergent un 4 cylindres 1,6L à double arbre à cames produisant 130 ch. Celui-ci profite du système d’admission variable T-VIS développé pour favoriser le couple à bas régime des moteurs multi-soupapes. Disponibles en finitions GT, GTV et GT Apex au Japon, ces propulsions légères héritent d’une suspension indépendante type MacPherson à l’avant et d’un essieu rigide à 4 tirants à l’arrière. En Europe, Toyota commercialisera ses Corolla AE86 sur la base des Levin en carrosserie 2 ou 3 portes en fonction des pays. Très prisés en rallye et drift, ces coupés ont été popularisés par le manga Initial D et les exploits du pilote japonais Keiichi Tsuchiya.

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Honda Civic

Honda Civic

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